老站長的“新春運”
　　 本報記者 馬維維

　　1月17日，春運首日早上5點，張延偉從鐵路工作人員休息室走出，開始了一天的工作。57歲的張延偉在鐵路部門已經歷了34個春運，今年他有了個新身份——我國最東高鐵站雙鴨山西站的首任站長。

　　雙鴨山市地處黑龍江省東北部，是我國迎接第一縷陽光的地級市。2021年12月，伴隨著牡佳高鐵的正式開通運營，雙鴨山市通了高鐵，雙鴨山西站也成為我國鐵路網最東端的高鐵站。

　　早上6點，車站迎來當天第一班列車。“D7902次開始檢票了。請旅客往右側通道排隊，戴好口罩，前后保持1米以上距離。”臨近上車，張延偉與同事組織旅客排隊檢票。在嶄新的候車廳內，記者看到盡管旅客不多，但張延偉依舊十分忙碌，除了引導旅客排隊檢票上車，還要為有困難的旅客及時提供協助。

　　在鐵路工作的34年，張延偉先后從事過運輸系統、貨運系統管理崗位，擔任過車間主任、中間站長。2018年9月哈佳鐵路開通，他成為佳木斯西站首任站長，一年后，又調任至哈佳鐵路線上客流量最大的依蘭站擔任站長。雙鴨山西站建設伊始，他便主動請戰，希望憑借自身在哈佳鐵路聯調聯試和多年車站中的管理經驗，為雙鴨山西站建設添磚加瓦。

　　今年是雙鴨山西站迎接的第一個春運。作為一名老站長，張延偉說這也是他經歷的最新鮮的春運。很多旅客對新車站不熟悉，他每天都要拿著小喇叭，不停奔走在候車廳、地道、進出站口等關鍵位置為旅客做好服務，回答旅客問詢，根據旅客換乘需求引導便捷換乘。為全身心投入春運，張延偉提前把愛人送去哈爾濱市的女兒家，自己則帶了個大皮箱，帶上日用品，住進了車站。

　　10時32分，雙鴨山西站迎來第一個旅客高峰，D7924次“哈爾濱—牡丹江—佳木斯—哈爾濱”環線運行動車抵達，張延偉調集安檢班組人員和相鄰站臺客運員支援重點車次，確保旅客站臺乘降高效有序。

　　下車旅客中，在雙鴨山做裝修生意的呂飛是張延偉的熟人。他告訴記者，以前都是開車去哈爾濱，來回費用高，每次還要起個大早。“現在家門口通了高鐵，2個多小時就到哈爾濱，省時又省錢。這次去哈爾濱談成了一筆10萬元的訂單。”呂飛說，這是他第一次坐高鐵去談生意。

　　落實防疫措施、引導旅客乘車、服務重點旅客……一直忙到晚上10點半，張延偉送走了最后一趟列車的旅客。

　　牡佳高鐵開通后，與哈佳鐵路、哈牡高鐵共同構成了黑龍江東部地區高速鐵路網“金三角”，輻射全省50%的人口，極大方便了旅客出行。雙鴨山西站更是成為周邊饒河縣、綏濱縣、蘿北縣、同江市、撫遠市、富錦市等6座縣市旅客出行的首選。

　　春運首日，雙鴨山西站共發送旅客1079人次。雖人數不多，但張延偉一直忙碌在車站的各個角落。他告訴記者，“今天我的微信步數又拿了朋友圈第一！”

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馬維維 【編輯:張奧林】